美團外賣無人配送開始布局市場，它真的能代替外賣小哥嗎？

3月24日，“中國發展高層論壇2018年會”在北京舉行，美團點評CEO王興出席并發言。

王興表示， 目前美團點評是中國和全球最大的生活服務電商平臺，覆蓋中國700萬家中的500萬家，覆蓋打車、電影、酒店等200多個品類。美團點評也在運用人工智能等技術提升產品和服務。

對于商家，美團點評研發了IT餐飲系統，已經覆蓋中國700萬商家中的600多萬家；同時在酒店、旅游等行業，也通過AI、大數據與傳統行業的融合，提供IT、金融等服務。

他還以美團外賣為例，目前日訂單量超1800萬單，已經是中國和全球最大的外賣平臺，其中也通過人工智能技術建立了智能配送系統。王興表示，美團點評兩年前就開始探索運用無人配送車進行無人配送。無人車已經申請超過60項專利技術。他還透露，美團點評近日已經在大悅城進行了無人配送試點，今年進行試運營，2019年將全面運營無人配送。

那么問題來了，如果以后改用無車配送， 是不是一大波外賣小哥就要失業了？從2017的數據來看，“美餓百”三家外賣騎手已經超過300萬人。其余一些外賣公司騎手也在100萬左右。如果無人車真正普及，至少有100萬人會面臨失業困境。

但是外賣的配送是多點的外賣商家對多點的消費群體，對于外賣小哥來說，一方面能快快速的找到外賣商家，另一方面又可以快速的送到消費者手里。無人配送可以實現這樣的智能嗎？恐怕只是一個炒作的噱頭，很難實現。

首先，無人外賣配送必須要有人操作無人車操作無人車，必須要設立配送點，這里面都需要投入人來管理。如果在三四線甚至鄉鎮，無人車的配送往往不如騎手效率高。其次，為什么現在越來越多的人點外賣，因為“懶”，他們希望的是你給他送到桌子上，試問無人配送可以實現嗎？